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國外汽車齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)股航、信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的推廣應(yīng)用，汽車齒輪企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作方式已經(jīng)從傳統(tǒng)的金字塔式多層次生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變托逝，從傳統(tǒng)的順序工作方式向并行工作方式轉(zhuǎn)變拳镊。一些先進(jìn)的汽車齒輪企業(yè)已經(jīng)通過精益生產(chǎn)、敏捷制造、智能制造，實(shí)現(xiàn)了高精度逻杖、高效益的智能化齒輪生產(chǎn)線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理∷嘉粒　　汽車齒輪企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行工藝過程設(shè)計(jì)，安排好產(chǎn)品生產(chǎn)周期的各個(gè)配套環(huán)節(jié)槽邮，縮短了產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間耻胖。并行工程在美國和日本的汽車齒輪行業(yè)應(yīng)用廣泛〉骱矗　　快速原型制造技術(shù)在國外汽車齒輪行業(yè)發(fā)展十分迅速肌顾。早在1990年，美國的一些汽車齒輪制造企業(yè)就已經(jīng)做到了“3個(gè)3”：產(chǎn)品的生命周期是3年，產(chǎn)品的試制周期是3個(gè)月冕盅，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期是3個(gè)星期漆逐。　　汽車齒輪企業(yè)向大型化宇颊、專業(yè)化撬替、國際化方向發(fā)展。比如传悍，世界最大的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)ZF已經(jīng)發(fā)展成為年產(chǎn)值達(dá)50億美元的跨國公司梦柬，有50%的產(chǎn)品出口』帽罚　　發(fā)達(dá)國家的汽車公司紛紛和齒輪廠脫鉤磺送，實(shí)行國際采購。近幾年來灿意，美國估灿、日本和德國的一些汽車公司已經(jīng)開始來中國尋求齒輪、變速箱配套缤剧。汽車齒輪必將完全成為國際采購和國際配套的產(chǎn)品馅袁。　　技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為國際汽車齒輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵鞭执。汽車齒輪企業(yè)之間的技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：新產(chǎn)品開發(fā)快速地適應(yīng)市場(chǎng)需求司顿，關(guān)鍵工藝技術(shù)不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量不斷上升兄纺，員工素質(zhì)不斷提高大溜。　　計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)控技術(shù)快速發(fā)展估脆，提高了汽車齒輪產(chǎn)品的加工精度和加工效率钦奋，推動(dòng)汽車齒輪產(chǎn)品向多樣化、整機(jī)配套模塊化疙赠、標(biāo)準(zhǔn)化和造型設(shè)計(jì)藝術(shù)化方向發(fā)展付材。

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